Deflector del radiador en trans am del '82

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kitt2007
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Deflector del radiador en trans am del '82

Mensaje por kitt2007 » Mar Mar 27, 2012 12:16 am

Tengo una duda, a ver si alguien la sabe, mi coche no lleva el deflector ese de viento que normalmente traen los pollos atornillado bajo el radiador para enfriar el motor, debe llevarlo o esto es solo para modelos despues del '84 que no llevan parrillas frontales en el paragolpes.....?

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optimuspatrick
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Mensaje por optimuspatrick » Mar Mar 27, 2012 8:34 am

debe llevarlo o se te calentará más de lo debido
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Mensaje por Anthony Trans Am » Mar Mar 27, 2012 8:46 am

Es necesario Jose. El mío tampoco lo tiene y me gustaría conseguírselo porque como apunta Optimuspatrick es de donde toma más aire el coche. Te pongo un extracto del artículo de la Wikipedia sobre estos coches.

"The sleek new car had a low slung front end which featured split grilles. They fed some air to the radiator but most of the air came from an air dam underneath the front bumper".

Que viene a ser algo así como:

"El nuevo y elegante modelo tenía un frontal cuya parte inferior tenía forma de flecha y contaba con dos rejillas simétricas. Éstas conducían un poco de aire al radiador, pero la mayor parte del aire provenía de una toma de aire debajo del paragolpes delantero".

Un saludo!

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Mensaje por kitt2007 » Mar Mar 27, 2012 9:24 am

Gracias.....!! Alguien tiene enlace de donde pillarlo...?

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Mensaje por optimuspatrick » Mar Mar 27, 2012 10:43 am

ebay usa, la pieza se llama AIR DAM, y hay varios tipos, que te especifiquen que es para el modelo 82 ;)
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Mensaje por kitt2007 » Mar Mar 27, 2012 4:16 pm

Madre mia, solo encontre uno y sale con envio unos 90 euracos, no veas por un cacho plastico como se columpian..........a ver si alguien encuentra alternativas....

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Mensaje por optimuspatrick » Mar Mar 27, 2012 6:33 pm

busca haber si hay algún despiece de un 82 por la peninsula y llegas a un acuerdo con el vendedor
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Mensaje por kitt2007 » Mar Mar 27, 2012 10:15 pm

Ya tengo el deflector, pero ahora me doy cuenta de que mi coche lo tiene y es diferente, mas pequeño o eso creo, lo pongo aqui para ver que os parece.....

Este es el nuevo deflector......

[img]http://img571.imageshack.us/img571/1426/img1060jo.jpg[/img]

Y este es el que lleva mi coche....

[img]http://img198.imageshack.us/img198/650/img1062xi.jpg[/img]

[img]http://img195.imageshack.us/img195/2105/img1064pr.jpg[/img]

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Mensaje por BSBknight » Mar Mar 27, 2012 10:47 pm

Tenías razón... foto agripina total... jajajajaja
Los españoles primero.

[img]http://i62.tinypic.com/2d9wged.png[/img]

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Mensaje por optimuspatrick » Mié Mar 28, 2012 2:18 am

Ya llevas puesto el airdam original en tu coche, es el mismo que tenía kitt. ese es el que queda guapo y el que encaja a la perfección con los frount ground effects. Es más pequeño pero es el suyo, así que no te preocupes.

Los modelos más modernos son los que usan el air dam grande que sostienes con las manos en la foto. Esa es la parte central, luego hay dos laterales, pero no son necesarias. yo llevo las tres piezas en el mío y redondee las de las esquinas cortando en circulo con una cuchilla para que quedara mejor acabado, y es que personalmente pienso que llevar solo la grande de enmedio no queda bien o a mí no me gusta, parece que el coche tenga un diente por debajo como el CUÑAAAAOOOO! pero es necesario llevarlo.

En tu caso aunque el airdam sea pequeño tiene la mejor estética posible. Además que la otra cantidad de aire la toma por las rejillas, cosa que modelos posteriores de kitt le suprimieron teniendo que agrandar el airdam para suplir esa falta de caudal de aire.
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Mensaje por kitt2007 » Mié Mar 28, 2012 10:41 am

Perfecto, gracias Patricio, por cierto, si yo algun dia decidiese ponerle el morro de replica, deberia cambiar mi air dam por este mas grande o con el pequeño que tiene es suficiente.

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Mensaje por EduKnight » Mié Mar 28, 2012 12:03 pm

kitt2007 escribió:Perfecto, gracias Patricio, por cierto, si yo algun dia decidiese ponerle el morro de replica, deberia cambiar mi air dam por este mas grande o con el pequeño que tiene es suficiente.
Por el hueco de los fogs podría seguir entrando aire no?

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Mensaje por optimuspatrick » Mié Mar 28, 2012 4:50 pm

lo que tendrñias de hacer es poner dos antinieblas por lado en vez de 3, para dejar la parte central más libre para pasar el aire, y colocar unos grills como yo llevo para que no quedase feo el agujero.

Yo no pondría el airdam de CUÑAAAAAO.
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Mensaje por optimuspatrick » Mié Mar 28, 2012 5:16 pm

Mira como yo llevo el air dam, incluso con las esquinas redondeadas que le hice, queda mucho más basto que el original del 82, pero es que en mi modelo se calentaría si no llevase el airdam ese. tu tienes la suerte que tu coche es el original!
[img]http://img4.imageshack.us/img4/5674/dscn0116a.jpg[/img]


Verás tambien, ya que has preguntado tambien el bumper de kitt con grills, si eliminases los dos fogs, uno por cada lado que estan más al centro, y centrases un poco más los otros dos; igual que "moskalenko llevaba en su moskabrio" , conseguirías más flujo de aire incluso que con el morro original, y con los grills no se ve feo el hueco.

Tambien se que estabas pendiente de lo de la matricula; mira como queda el aparato puesto: abierto y cerrado:

[img]http://img23.imageshack.us/img23/4738/dscn0511x.jpg[/img]
[img]http://img23.imageshack.us/img23/4835/dscn0521p.jpg[/img]
[img]http://img188.imageshack.us/img188/7403/dscn0519b.jpg[/img]
[img]http://img202.imageshack.us/img202/4632/dscn0512.jpg[/img]
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Mensaje por kitt2007 » Mié Mar 28, 2012 8:34 pm

Gracias tio, me gusta tu portamatriculas, queda muy bien, es una buena opcion, pasame el enlace de donde lo pillastes.

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